Défense des lignes ferroviaires : l’Eurodéputée Caroline Roose s’engage
Si j’ai déjà travaillé avec les associations de défense de la ligne ferroviaire franco-italienne Nice-Breil-Tende-Cuneo-Ventimiglia, je réponds aujourd’hui à nouveau à l’interpellation des associations d’usagers de la ligne. Cette interpellation est importante et je répète ce que j’ai déjà pu dire et ce à quoi je travaille au quotidien au Parlement européen : je suis toujours du côté de la défense des services publics.
Cette ligne est d’autant plus emblématique qu’elle est stratégique et cruciale pour notre territoire. Pendant les terribles inondations et la tempête Alex, le train a été le lien entre les sinistrés et le littoral. La tempête a rappelé le rôle essentiel du train pour travailler, accéder aux écoles, aux hôpitaux, vivre tout simplement.
Au quotidien, c’est une ligne cruciale pour toutes les populations qui la bordent ; la question de la rentabilité n’a ici pas sa place. Le changement d’horaires de la ligne Nice-Breil-Tende qui ne permet pas aux habitants de se rendre aisément au travail ou à l’université, au collège est en ce sens une bêtise.
J’appuie donc bien évidemment les revendications des associations, notamment la hausse du cadencement et une meilleure desserte de la Haute-Roya. Lors des travaux sur le tronçon Nice / Breil, il faudra assurer des alternatives à tous les citoyens dépendant de la ligne. C’est d’autant plus crucial sur une ligne transfrontalière, une ligne qui fait vivre l’Europe économique et culturelle !
Si je salue les financements publics – La Région Sud s’étant engagé à financer à hauteur de 54,5 millions d’euros des travaux de sauvegarde de la ligne -, j’espère qu’ils seront massifiés et n’empêcheront pas de régler les problèmes techniques réguliers ou suppressions de train que me partagent les habitants actuellement.
Les interrogations sont nombreuses concernant les financements, le calendrier des travaux, l’exploitation, les investissements. Et pendant ce temps-là, les citoyens souffrent d’un mauvais accès à un service de base : le transport. Alors bien sûr que je défends cette ligne de vie qui doit être revalorisée.
Je m’engage à travailler ce sujet avec mes collègues italiens au Parlement européen, notamment s’agissant du cadencement de substitution entre Vintimille et Tende pendant les travaux sur le tunnel de Braus. En France, en Europe, chacun doit avoir accès à un service public fiable, régulier et sécurisé. C’est de la promesse européenne d’égalité de tous les territoires qu’il s’agit.
